Tesla 發表第二代 Roadster，配備源自 SpaceX 的冷氣體推進器；售價與道路版本細節仍未定案

於 SpaceX 麥格雷戈爾設施發表

Tesla 於 2026 年 10 月 15 日晚間（美國時間）在位於德州麥格雷戈爾的 SpaceX 火箭測試場地舉行第二代 Roadster 發表會，並全程直播。展示車輛以遠端遙控操作，車內無人，且舞臺上展示的特技版本配置預計無法合法上路。資料來源對基礎配置的實際道路性能描述不一；來源資料中描述基礎款 0–60 mph 聲稱約為 1.9 秒，而「SpaceX 選配套件」冷氣體推進器，在示範中實現了不到一秒的 0–60 mph 加速。

冷氣體推進器可執行短暫的空中機動

示範期間，Roadster 駛上彎形坡道、起跳後達到完全倒置，接著利用車載壓縮氣體推進器將車體翻正並以四輪著地，同時也短暫展示其懸停在一排停放車輛與一輛 Tesla Semi 之上。Tesla 車輛工程主管 Lars Moravy 表示，該推進系統由四具推進器構成，系統儲存約 260 公斤空氣，並使用車載壓縮機進行充氣，採用的是 SpaceX 在部分火箭上所使用的相同冷氣體技術。Musk 形容這套套件「不一定是一輛以安全為優先的車」，並表示他希望量產版本能達到約 Mach 0.5 的極速。

Tesla 列出三款 Roadster 車型，開放其中兩款預訂

Tesla 在 X 平臺發文表示，Roadster 2 將推出三款車型：雙座的「Performance」道路版（不含推進器）、「Thrust」賽道版，以及單座的「Rocket」「air ready 」（air ready）車型，後者在公司官網上被列為「邀請限定」。目前僅 Performance 與 Thrust 兩款開放預訂。來源資料中的報導指出，重新開放的預訂訂金為 50,000 美元（信用卡 5,000 美元、電匯 45,000 美元），Tesla 並未公佈預訂數量；2017 年公佈的 200,000 美元基礎售價目標在活動中並未重新確認，售價仍未公佈。

目標 2028 年量產，先前時程已多次延宕

Tesla 高層在活動中表示，Roadster 2 目標於 2028 年開始量產，Musk 引述指出量產「確實」訂於 2028 年開始。Roadster 2 於 2017 年 11 月首次發表，當時初步出貨目標為 2020 年，來源資料指出該計畫自此多次延宕。來源資料中的項目也指出，Tesla 正以冷氣體硬體為量產進行準備，但該公司並未確認 SpaceX 選配套件是否會搭載於量產車上。

市場反應與分析師背景

在發表會後，Tesla 股價於 10 月 16 日盤前交易上漲約 3%，盤中交易報導上漲約 4%，報 375.29 美元，同份報導亦指出該股今年迄今仍下跌約 17%。在來源資料所追蹤的其他電動車製造商中，Rivian 小漲約 1% 至 13.15 美元，Lucid 幾乎無變動，報 3.50 美元。Roadster 並未在 Tesla 7 月召開的 2026 年第 2 季財報電話會議中被討論，該會議聚焦於 Model Y、Robotaxi、Cybercab、Optimus 與 Semi；Morningstar 在其中一篇報導中引述預估，Roadster 年銷量約 2,000 輛，相較於 Tesla 去年的約 160 萬輛銷量。

同類電動旗艦車款與未解的買家疑問

來源資料的報導將 Roadster 與現有超豪華電動車進行比較，包括 Rimac Nevera、Ferrari 的 Luce 以及 Jaguar 與 Rolls-Royce 的未來車型，並指出 Nevera 透過永磁交流同步馬達實現四輪獨立驅動。來源資料中列為尚未解決的關鍵買家相關項目包括最終售價、確切的量產日期，以及對 2017 年原始訂金持有人的處理方案；Sam Altman 曾公開嘲弄這項延宕，貼出自己的退款申請。Musk 先前曾形容 Roadster 是「無足輕重的小事」，不會左右 Tesla 的財務表現。