先看幾個重點
- Toyota 與 BMW 的美國經銷商已售罄全新 Supra 與 Z4 庫存，實際上結束了這兩款共同開發跑車的零售供應。
- Toyota 在美國於 2025 年售出 2,953 輛 Supra，BMW Z4 則售出 2,113 輛。
- Toyota Motor North America 產品規劃與策略資深副總裁 Cooper Ericksen 告訴 MotorTrend，Supra 的後繼車款即將推出，但這塊品牌名稱將再次暫停使用。
摘自本文 · 2026-11-08
接著看完整內容新款 Supra 與 Z4 庫存已售罄
Toyota 與 BMW 已耗盡美國經銷商的新款 Supra 與 Z4 庫存，實際上標誌這兩款共同研發的跑車在零售市場停止供應。據 Jalopnik 報導，CarsDirect 對全美經銷商庫存的分析顯示，經銷商展示場已無剩餘新車。這項庫存耗盡的情況並不表示 Toyota 或 BMW 已正式終止所有銷售。
據 Jalopnik 報導，兩款車型於 2026 年春天在奧地利 Magna Steyr 停止生產。Sportauto 報導指出，最後幾輛車已於 2026 年 3 月離開 Graz 工廠。停產與美國庫存耗盡是兩個不同的事件：製造已經結束，而 CarsDirect 發現經銷商展示場已無新車。
低銷量使下一代車型的前景更加複雜
2025 年，Toyota 在美國售出 2,953 輛 Supra，BMW Z4 則售出 2,113 輛。這些數字顯示，兩款跑車的銷量皆不算出眾；不過，所查閱的報導並未提供需求、利潤、利潤率或總成本等資料，因此無法據此評估其商業表現。
兩款車型共用同一平臺與主要技術零件，但產品形式不同：Supra 是雙門 coupé，Z4 則是軟篷敞篷車。兩款車同時退出生產，或許凸顯出在低銷量下維持專門的燃油跑車有多困難；不過，所查閱的報導並未證實這是任一停產決定的原因，也未證明高性能車輛的需求有更廣泛的萎縮。
Toyota 釋出延續訊號，BMW 則保留未來空間
Toyota Motor North America 產品規劃與策略資深副總裁 Cooper Ericksen 向 MotorTrend 表示，Supra 的後繼車款正在研發中，儘管這個車系將再次歷經一段中斷。Ericksen 表示，Toyota 的目標是讓新舊世代之間的間隔，顯著短於第四代與第五代車型之間相隔的 20 年。
這番話確立了 Toyota 重啟這款車系的意圖，但並未指定上市日期、技術規格、生產安排或採購計畫。在所查閱的報導中，BMW 尚未公開宣佈第四代 Z4 的後繼車款。
Toyota 並未終止其更廣泛的 enthusiast 車款策略：Jalopnik 報導指出，新款 Celica 正在開發中，而 GR Corolla 與 GR86 仍留在其產品線中。這些車款可維持產品延續性，但現有報導並未確立與停產的 Supra 和 Z4 相關的新商業訂單或採購事件。
產業與產品意涵
產業／產品 | 已揭露事實 | 詮釋與階段 | 驗證訊號 | 主要風險 |
|---|---|---|---|---|
Toyota Supra | 第五代 Toyota Supra 已不再出現在美國新車經銷商的庫存中，而 Magna Steyr 的生產已於 2026 年春季結束。 | 歷史性揭露；已結案。既有生產已結束，美國經銷商庫存也已耗盡；Toyota 另行表示正在規劃後繼車款。 | Toyota 日後的揭露可能確認後繼車款的開發、時程與生產安排。 | 經審閱的報導未提供上市時程規格、生產安排或新的採購訊號。 |
BMW Z4 | G29 BMW Z4 已不再出現在美國新車經銷商庫存中，而 Magna Steyr 的生產已於 2026 年春季結束。 | 歷史性資訊揭露；已結案。既有生產已結束，美國經銷商庫存也已售罄。 | BMW 隨後發布的公告可能會確立是否將開發一款直接接替的敞篷車。 | 本次審閱的報導未指出任何已確認的後繼車款或新的採購事件。 |
Toyota Supra 後繼車款 | Toyota Motor North America 的 Cooper Ericksen 表示，Supra 的後繼車款即將推出，而 Toyota 希望下一次停產間隔能比上次長達 20 年的間隔更短。 | 研究觀察名單；已規劃。即使各代之間預定暫停生產，Toyota 仍打算保留 Supra 這個車款名稱。 | 公司隨後發布的公告可能會確認後繼車款的開發、時程與技術規格。 | 本次審閱的報導未揭露上市日期、生產計畫、供應安排或採購承諾。 |
分享這篇文章