Russell 奪下亞塞拜然 GP 竿位，Antonelli 在 Q1 撞牆退賽

Russell 在巴庫強勢拿下桿位

George Russell 展現出色的排位賽表現，在巴庫亞塞拜然大獎賽中奪下桿位，以 0.837 秒擊敗 Ferrari 車手 Charles Leclerc——這位 Mercedes 車手錶示，這是他生涯中最大的差距。Russell 在取得自 6 月底奧地利大獎賽以來的首個桿位後說：「這個單圈感覺非常棒，整個週末賽車的狀態都很好。」該場排位賽也是 Mercedes 在 2026 賽季的第五個桿位。

Antonelli 於 Q1 出局與後續展望

車手錦標賽領先者Kimi Antonelli，他在抵達巴庫時還領先 Russell 81 分，卻在排位賽第一節因第二圈於第一彎擦撞內牆而提前出局。撞擊導致輪胎刺破、左前懸吊斷裂；賽車工程師 Pete Bonnington 否決了 Antonelli 繼續上場的請求，並告知他維修工程「相當浩大」。這是這位義大利車手自澳洲站最後一次自由練習撞車後的首次排位賽失誤，也是本季首次未能晉級 Q3。他將於週六在巴庫從第十六位出發。Antonelli 的排位賽表現更因週四的可靠性問題而受影響，使他損失了大約一半的可用練習時間。

其餘前十名車手

McLaren 的 Oscar Piastri 拿下第三名，排在 Red Bull 的 Isack Hadjar 之前，而 McLaren 的 Lando Norris 居第五。Lewis Hamilton 在未藉助其他車輛尾流的情況下跑出第六，接著是 Alpine 的 Pierre Gasly 與 Red Bull 的 Max Verstappen。Verstappen 的排位賽表現受到影響，因為他在最後一圈尾隨 Norris 爭取尾流時，Norris 發生失誤而衝出賽道。這位四屆世界冠軍表示，他相信自己能夠站上第一排，但也承認無法擊敗 Russell。Williams 靠著 Carlos Sainz 拿下第九名，締造 2026 年首次進入前十大排位賽的表現；不過 Sainz 因未在黃旗下減速而被罰退五位，這也使 Pierre Gasly 遞補晉升一個位置。

Williams 的巴庫升級

Williams 於本週末導入全新底盤，使賽車本季首次達到重量下限，而賽季初時車重最多超出上限達 25 公斤。搭配其他額外升級，這次的改進顯然帶來大幅躍進，不過車隊也指出，巴庫的賽道特性正好契合賽車優勢，不會暴露其弱勢。隊友 Alex Albon 在排位賽第二節未能取得尾流，最終以第十三名作收，與 Sainz 相差不到 0.4 秒。

比賽日展望

Russell 將 Verstappen 視為從乾淨側出發後最直接的威脅，但同時也提到 Antonelli 的回升潛力，並以三週前蒙札站為例——當時這位義大利車手從第十九位一路殺上奪冠。Russell 本週末狀態穩定，桿位從未受到威脅，再次強化 Mercedes 在巴庫這種以長直道為主的賽道上的優勢；在此地，尾流與真空效應的價值可高達 0.5 秒。