測試飛行完成首次完整濺落
SpaceX 的 Starship 於週五（7 月 24 日）完成第 13 次整合測試飛行，上級火箭段大致完好地濺落於印度洋，這是 Starship 太空船首次在未爆炸的情況下從海面回收。這支 407 英尺（124 公尺）高的火箭於當地時間下午 5:51 自德州最南端的 Starbase 升空，約一小時後於距發射點逾 10,000 英里處濺落。SpaceX 通訊經理 Dan Huot 表示，這是 Starship 目前最平穩的一次濺落；Elon Musk 則在 X 平臺上發文指出，該船「完好無缺地漂浮於海面，並持續傳送遙測資料」。本次任務為升級版 Version 3 構型的第二次飛行，也是 SpaceX 於 6 月創紀錄首次公開發行（IPO）後的首次 Starship 測試。
助推器回收未完全達標
雖然 Starship 上級火箭段如預期運作，但 Super Heavy 助推器並未完成可控回收。SpaceX 在 7 月 16 日因引擎點火故障引發發射中止後，已更換助推器 33 具 Raptor 引擎中的 6 具，且升空時全部 33 具引擎均成功點火。然而根據 SpaceX 表示，於下降點火期間，原本預定重新點燃以執行著陸的 13 具引擎中，僅有 8 具成功點燃，導致助推器下降速度過快，最終猛烈墜入墨西哥灣，而非如公司先前展示般完成平穩濺落或空中回收。Huot 表示，團隊原先設定的目標比實際結果更為平穩。
Starlink V3 satellites deployed and tested
於飛行約 18 分鐘時，Starship 利用其 Pez 糖罐式分配器，在距地面約 124 英里（200 公里）高空釋放 20 顆 Starlink V3 衛星，這是於 SpaceX 位於華盛頓州 Redmond 設施打造的下一代太空船首次飛行測試。新衛星搭載發電量約為前代兩倍的太陽能板，SpaceX 表示全部 20 顆衛星在墜入印度洋前，已於約 20 分鐘內與整體衛星群建立雷射通訊。其中 6 顆衛星搭載攝影機，用於在下降過程中拍攝 Starship 隔熱盾，並回傳太空船著陸後漂浮於海面的高畫質影像。
Heat shield and reentry experiments
工程師於隔熱盾裝設壓力感測器，並刻意將部分黑色隔熱磚漆成白色，以模擬磚片脫落的情形，此為 SpaceX 嘗試於發射場回收 Starship 前，驗證隔熱盾穩健性實驗的一環。SpaceX 形容此次再入大氣層為該太空船歷來最佳的一次，不鏽鋼製太空船於墜入海面前保持直立懸浮。Musk 於濺落後在 X 平臺寫道：「我們取得了所有所需的隔熱盾資料，甚至比預期更多。」本次飛行亦測試了上級火箭段的太空引擎重新點火。
NASA Artemis 計畫與月球合約背景
NASA 密切關注本次任務，因為 Starship 已簽約擔任 Artemis 計畫的人類登月系統，SpaceX 持有約 40 億美元的相關 NASA 合約。NASA 署長 Jared Isaacman 分享了一張 Starship 飛越月球的圖片，並表示他「對這次任務將帶來的成果感到期待」。在太空人搭乘 Starship 飛行之前，預計將於 2027 年的 Artemis III 任務中，由修改過的 V3 在地球軌道與 Orion 對接，讓組員在預計最快 2028 年執行的登月任務前，預先練習對接操作。SpaceX 也正在整備佛羅裡達州的發射基礎設施，該公司表示，今年底前可能從甘迺迪太空中心 39A 發射臺進行首次發射。
市場反應與投資人敏感度
這次成功飛行的同時，SpaceX 股價延續了長達數週的下滑走勢，股價已遠低於 135 美元的 IPO 價格。週五美國一般交易時段收盤下跌 3%，過去一個月跌幅約 25%，較 6 月 16 日的收盤高點下跌約 43%，先前任務延遲被認為是造成投資人不安的因素之一。本週稍早的報導指出，SpaceX 已停止接受衛星業者預訂 2028 年以後的 Falcon 9 專屬軌道發射服務，凸顯出 Starship 必須迅速達到可重複使用節奏的商業壓力。該公司已投入超過 150 億美元開發 Starship，Musk 預測 Starship 將在今年底前實現完全可重複使用。
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