里程碑飛行
一艘Falcon 9搭載 24 顆Starlink衛星從加州范登堡太空軍基地升空，跨越至 8 月 19 日世界標準時間的凌晨。這是 SpaceX 在 2026 年的第 100 次發射，公司在 8 月中即達成此數字，而非等到秋季。SpaceX 首次突破 100 次發射是在 2024 年，當年共完成 138 次任務，但當時直到進入秋季才跨過該門檻。2026 年的里程碑比 2024 年的同等紀錄提早約兩個月達成。
步調的轉變
截至 8 月 18 日，SpaceX 在 2026 年平均每週發射超過三次。這樣的節奏與其早期進度形成鮮明對比：該公司在 2020 年僅發射 25 次，之後逐年為 31、61、96、134，到 2025 年達到 165 次，每年皆超越前一年。SpaceX 國家安全太空發射總監 Anne Mason 在內部指出，公司已從 2020 年大約每個月兩次，進展到平均每兩到三天發射一次。當發射頻率超過一週三次時，這種節奏就不再像新聞，而開始像例行的基礎設施。
支撐發射頻率的工廠
這項加速節奏是由產能所推動，而非僅仰賴發射作業。Mason 將 SpaceX 的步調歸功於其製造產出，並指出目前每兩天半就能從產線上下線一個二級火箭。雖然 Falcon 9 的一級助推器會回收重複使用，但上面級（上級火箭）在每次飛行後都會耗損，因此要維持每週多次發射的節奏，就必須以大約相同的速度打造全新的二級火箭。從這個意義上來說，天空中推進的速度是由裝配線上的速度所決定的。
這項里程碑所代表的意義
在八月中旬前達成 100 次發射，凸顯了例行性的軌道進入已多麼迅速地成為 SpaceX 營運的核心定義。從 2020 年每月兩次的節奏，轉變為 2026 年近乎每日一次的發射頻率，這讓發射活動重新被定位為穩定的營運節律，而非一連串的單一事件——而這樣的轉變，連公司內部本身都已予以認可。
其他進展
此外，特斯拉一位前任總裁表示，一再延宕的次世代 Tesla Roadster 正在 SpaceX 技術的形塑下進行調整，作為兩家公司合併的前置準備。曾於 2015 年至 2018 年擔任特斯拉總裁的 Jon McNeill 表示，即將登場的 Roadster 展示活動可能會展示由 SpaceX 開發、內部代號為 A71 的冷氣體推進器系統所實現的「懸浮」功能，並將該計畫描述為拉近特斯拉與 SpaceX 距離的一項努力。
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