里程碑飛行
一枚Falcon 9搭載 24 顆Starlink衛星，自加州范登堡太空軍基地升空，跨入 8 月 19 日的凌晨（UTC）。這是 SpaceX 在 2026 年的第 100 次發射，公司在 8 月中就已達到此數字，而非在秋季。SpaceX 首次突破 100 次發射是在 2024 年，當年共完成 138 次任務，但直到該季較晚時段才跨越這項門檻。2026 年的里程碑比 2024 年同期提早約兩個月達成。
發射節奏的改變
截至 8 月 18 日，SpaceX 在 2026 年平均每週發射超過三次。這個節奏與其早期進度形成鮮明對比：公司在 2020 年共發射 25 次，隨後逐年增至 31、61、96、134 及 165 次，直至 2025 年，每一年都超越前一年。SpaceX 國家安全太空發射總監 Anne Mason 在內部記錄了這項轉變，指出 SpaceX 已從 2020 年大約每個月兩次，進展到平均每兩到三天發射一次。當發射頻率超過每週三次時，這種節奏就不再像新聞，而開始像例行的基礎建設。
支撐發射頻率的工廠
這項加速是由生產節奏所驅動，而非單靠發射作業。Mason 將 SpaceX 的步調歸因於其製造產能，並指出現在每二天半就能產線下線一個第二節。雖然 Falcon 9 助推器會回收再用，上節火箭在生產中已不復存在，因此要維持每週多次發射的節奏，就需要以大約相同的速度打造新的第二節。從這個角度來看，天上的步調是由產線上的步調所決定的。
這項里程碑所代表的意義
在 8 月中前達成 100 次發射，凸顯了例行軌道近接已如何迅速成為 SpaceX 營運的核心定義。從 2020 年每月兩次的節奏，到 2026 年近乎每日一次，發射活動被重新定位為穩定的營運節律，而非一連串個別事件——這個轉變連公司內部也公開承認。
其他發展
此外，一名特斯拉前總裁暗示，一再延宕的次世代 Tesla Roadster 正受到 SpaceX 技術的形塑，為兩家公司的合併做準備。曾於 2015 年至 2018 年擔任特斯拉總裁的 Jon McNeill 表示，即將到來的 Roadster 展示可能會呈現由 SpaceX 開發、內部代號為 A71 的冷氣推進器系統所實現的「懸浮」效果，並形容該計畫是為了將特斯拉與 SpaceX 更緊密地結合在一起。
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