從星際基地升空，挑戰通往軌道的漫長道路
SpaceX 於 2026 年 9 月 28 日從德州卡梅倫郡的星際基地發射其 Starship-Super Heavy 超重型火箭，這是該載具的第 14 次整合測試飛行，也是首次嘗試進入軌道。升空時間為美東時間上午 8:48（德州當地時間上午 7:48），在為時 75 分鐘的發射窗口進行約 33 分鐘後升空。這座高 124 公尺（407 英尺）的載具先前已執行 13 次測試飛行，皆刻意限制在次軌道路徑，最早可追溯至 2023 年；進入軌道是Elon Musk曾公開預估可在 2022 年達成的里程碑。此次任務搭載了 Starship 的首個軌道酬載——一批 26 顆下一代Starlink V3 衛星，目的是投入實際營運而非重返大氣層。
飛行途中 Starship 引擎熄火的插曲
升空約一分鐘後，Starship上節其中一臺六具 Raptor 引擎之一過早關閉，SpaceX 發言人 Dan Huot 隨即在公司直播中宣佈，該飛行器「將無法進入軌道」，並表示「團隊已決定不放棄進入軌道嘗試」。數分鐘後工程師推翻這項決定，判斷剩餘引擎仍可執行軌道入軌點火。升空約 25 分鐘後，Ship 41 重新點燃單一具 Raptor 引擎以抬升並圓化其軌道，任務管制確認「Starship 已進入軌道」，SpaceX 執行長 Elon Musk 在 X 上寫道：「Starship 首次軌道飛行成功！」SpaceX 於 6 月的 IPO 估值截至 9 月 25 日收盤為 2 兆美元，投資人密切關注這次引擎異常；儘管股價較 IPO 價格上漲近 9%，SpaceX 週一股價仍下跌約 1%。
推進器濺落與星鏈衛星部署
尾號 B21 的 Super Heavy 推進器在升空後約七分鐘分離並返回墨西哥灣進行受控濺落，不過在下降過程中有數具引擎停止運作。接著，尾號 S41 的星艦（Starship）於升空後約 34 分鐘開始部署酬載的 26 顆星鏈 V3 衛星，在約 269 公里（161 英里）的高度、歷經約 30 分鐘逐一釋放完畢。Musk 在 X 上證實「全部 26 顆星鏈 V3 衛星皆完成部署並正常運作。」其中三顆衛星搭載額外的影像功能，目的是拍攝星艦隔熱瓦的影片。
任務縮短與太平洋重返大氣層
原定飛行時長接近 10 小時、共繞行地球六圈，並於智利西邊的太平洋濺落，但 SpaceX 在第一個預定檢查點決定讓飛行器提前返航，使任務縮短為約三小時。星艦在太平洋夏威夷以北海域以垂直、機鼻朝上的姿態濺落前，先執行了一次離軌點火。儘管飛行時程縮短，這仍是 SpaceX 星艦迄今最長的一次飛行。兩節火箭皆未嘗試回收，不過 SpaceX 表示可能在第 15 次飛行時嘗試捕捉下一個星艦上級。
對 SpaceX、星鏈與 NASA 的重要性
第 14 次飛行是星艦第三次使用 Version 3 構型，SpaceX 表示該版本能夠部署衛星，最終還可前往月球與火星。Musk 表示他最終願景是「每年執行數百或數千次星艦任務」，SpaceX 也計劃於 2026 年稍後開始常規性的星艦作業，最終每次任務可發射多達 60 顆星鏈 V3 衛星。星艦也是 NASA 阿提米絲（Artemis）月球計畫的核心，預定將執行未來的載人與載貨登月任務。在第 13 次飛行於七月最後一刻遭中止後，投資人先前已讓 SpaceX 市值蒸發約 1,000 億美元，凸顯其 2 兆美元估值在多大程度上取決於星艦的可靠性。
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